Es el final para los carruajes tirados por caballos en NYC. En una victoria histórica, el concejo municipal votó a favor de aprobar la Ley Romanch, lo que significa que la ciudad más grande de EE. UU. con una industria de carruajes tirados por caballos finalmente la dejará atrás. La ley eliminará gradualmente los carruajes tirados por caballos para el 1 de junio de 2028, relegando esta cruel industria a los libros de historia. Justo antes de la votación, PETA se unió a la presidenta del Concejo Municipal, Julie Menin, en City Hall Park y anunció que donará $50 000 para contribuir al cuidado de los caballos en el futuro.
PETA agradece al alcalde Zohran Mamdani y a la presidenta Julie Menin por su compromiso constante para lograr que esta legislación que salvará vidas llegara hasta la meta.
PETA ha luchado por esta legislación por más de cuatro décadas, y esta histórica aprobación llega después de una intensa campaña. Junto con nuestros aliados de NYCLASS (New Yorkers for Clean, Livable, and Safe Streets), movilizamos a cientos de miles de simpatizantes de PETA. Llevamos nuestra campaña al Ayuntamiento, realizamos protestas y lanzamos vallas por toda Nueva York. La neoyorquina y directora honoraria de PETA Edie Falco también testificó a favor de la legislación.
Recordando a Romanch y cómo llegamos hasta aquí
La Ley Romanch (Intro 943) lleva ese nombre en honor a Romanch Mahajan, un turista de 18 años que murió en junio de 2026 en un accidente de un carruaje tirado por caballos. Su muerte ocurrió apenas unos días después de que Deniz, un caballo de 16 años utilizado en la industria de los carruajes, se desplomara y muriera tras ser obligado a tirar de un carruaje por Central Park.
Días después de la muerte de Romanch Mahajan, PETA colocó un enorme mensaje en Manhattan para exigir la prohibición de los paseos en carruajes tirados por caballos. (2026)
El proyecto de ley se conoció originalmente como Ley Ryder, en honor a Ryder, un caballo explotado en paseos en carruaje que se desplomó en una calle de Manhattan en 2022. Un video mostró a Ryder luchando por levantarse, mientras que, según los informes, su conductor lo golpeaba, lo azotaba y le gritaba.
Casi un año después, una yegua llamada Lady se desplomó y murió mientras era obligada a tirar de un carruaje por las concurridas calles de Manhattan.
PETA colocó un enorme anuncio con la imagen del cuerpo sin vida de Lady tendido sobre el asfalto. La valla se alzó sobre la intersección de la calle 51 y la 11.ª Avenida, como una lápida que marcaba el lugar donde Lady colapsó y murió. (2025)
Este sufrimiento es parte de la industria de los carruajes tirados por caballos. Para los caballos obligados a arrastrarlos, estos paseos no tienen nada de idílico. Los operadores los fuerzan a avanzar por calles caóticas de la ciudad, donde esquivan autos, respiran el humo de los escapes y caminan por el pavimento duro todo el día, tanto en los veranos sofocantes como en los inviernos helados. Muchos padecen enfermedades respiratorias, afecciones dolorosas en las piernas y los cascos y lesiones provocadas por accidentes.
Cómo PETA ayudó a conseguir esta importante victoria
PETA mantuvo la presión en la ciudad de Nueva York y llevó la lucha por los caballos desde las calles hasta las escalinatas del Ayuntamiento. Estos son solo algunos de los momentos que ayudaron a intensificar la presión:
Edie Falco encabezó una ola de apoyo a la Ley Romanch
En una audiencia clave del Concejo Municipal, la neoyorquina y directora honoraria de PETA Edie Falco se unió a la familia Mahajan, veterinarios y defensores de los animales para alzar la voz a favor de la Ley Romanch. Más de 100 defensores presentaron testimonios y, tras la audiencia, el proyecto de ley consiguió el copatrocinio de la mayoría de los miembros del Concejo Municipal.
Los neoyorquinos se movilizaron por Lady y exigieron un cambio
La mañana siguiente de la muerte de Lady, una multitud de neoyorquinos compasivos se unió a PETA y NYCLASS en una protesta de emergencia frente a los “establos” de Clinton Street —un edificio de varios pisos— en Hell’s Kitchen, donde Lady era mantenida cuando no la obligaban a arrastrar turistas por las calles de la ciudad.
Ese mismo mes, simpatizantes de PETA se reunieron frente al Ayuntamiento para exigir a los miembros del Concejo Municipal que aprobaran la Ley Ryder (ahora Ley Romanch) antes de que otro caballo corriera la misma suerte.
El 78 % de los neoyorquinos dijo “no” a los carruajes tirados por caballos
La encuesta más completa realizada hasta la fecha sobre la industria de los carruajes tirados por caballos en la ciudad de Nueva York reveló que un contundente 78 % de los votantes registrados de la ciudad, de todos los distritos, afiliaciones políticas y rangos de edad, apoya la prohibición de los carruajes tirados por caballos.
La encuesta reflejó un inusual consenso en toda la ciudad, después de que los principales candidatos a la alcaldía de ese momento expresaran su apoyo a la prohibición de los carruajes tirados por caballos.
Las celebridades alzaron la voz
Algunas de las figuras más reconocidas del mundo del entretenimiento se sumaron al llamado para poner fin a la cruel industria de los carruajes tirados por caballos en la ciudad de Nueva York. Kathy Najimy, Lea Michele, Alec Baldwin, Pamela Anderson, Christie Brinkley, Bill Maher, Pink, Wendy Williams, Anjelica Huston y Martha Plimpton utilizaron sus redes sociales para mantener la presión sobre los dirigentes de la ciudad.
Cómo TÚ puedes seguir ayudando a los caballos
Nunca hagas paseos en carruajes tirados por caballos y explícales a tus familiares y amigos por qué ellos tampoco deberían hacerlo.
Esta victoria en la ciudad Nueva York es enorme y envía un poderoso mensaje a otras ciudades que explotan caballos en paseos en carruaje.
Mantén este impulso. Realiza hoy estas acciones rápidas para ayudar a los caballos en todas partes:
Formas fáciles de ayudar a los caballosNota: PETA defirnde derechos de los animales, se opone a todas las formas de explotación animal y educa al público sobre estos temas. PETA no participa ni interviene, directa o indirectamente, en ninguna campaña política a favor o en contra de ningún candidato a un cargo público ni de ningún partido político.